Вы можете получить как новую для себя профессию автослесаря, так и повысить свои компетенции по уже имеющейся (повышение квалификации). ВНИМАНИЕ! Стоимость указана ориенировочно и зависит от выбранной вами программы обучения. Просьба уточнять по указанным ниже телефонам!
Курсы автослесаря в Беларуси
3 курса · 3 школы · цены 250–1 120 ƃ
Курсы
Курсы Автослесарь
Очно · 88 ак. часов · Минск · Повышение квалификации
На сегодняшний день огромное число автолюбителей (механических транспортных средств) буквально заполонили улицы наших городов. Чтобы этот огромный автопарк постоянно мог находиться в исправном состоянии, необходимы специалисты по диагностике неисправностей и ремонту автомобилей. Имя специалиста - Автослесарь!
Слесарь по ремонту автомобилей (автослесарь)
Очно · 30 ак. часов · Минск, Гомель и ещё 5 · Сертификат
Курс слесаря по ремонту машин в нашей школе подходит тем, кому необходимо ознакомиться с общими правилами безопасности и инструментами, которые больше всего будут им необходимы под капотом автомобиля.
Курсы автослесаря учат обслуживать и ремонтировать автомобиль: разбираться в устройстве двигателя, трансмиссии, тормозной и рулевой систем, находить неисправность, снимать и ставить узлы, работать с инструментом, съёмниками и подъёмником. Найти группу можно в Минске, Гомеле, Витебске и ещё в четырёх городах. Курсы бывают короткими, на основы обслуживания, и длинными, с подготовкой к профессии с нуля.
Из чего состоит работа в боксе
Большая часть смены уходит на регламентное обслуживание и расходники: масло и фильтры, колодки, диски, ремни, свечи, жидкости. Дальше идёт ремонт подвески и тормозов, замена сцепления, снятие и установка агрегатов. Отдельное умение называется дефектовкой: разобрать узел и понять, что в нём пора менять, а что ещё поработает.
Курс учит не только откручивать. Собрать труднее: правильный момент затяжки, порядок протяжки, одноразовый крепёж, который нельзя ставить второй раз. На сборке требования жёстче, чем на разборке.
Где заканчивается слесарь
Механика и электроника в машине разошлись, и полезно понимать, докуда идёт ваша зона ответственности. Слесарь дефектует узел, меняет, собирает, отвечает за затяжку. Поиск причины по показаниям сканера и осциллограмме относится уже к работе автоэлектрика, а алгоритму поиска неисправностей учат в теме автодиагностики. Кузов и покраска живут отдельным ремеслом.
Возьмут ли на работу
Автослесарей ищут по всей стране, и вакансий у них заметно больше, чем у автоэлектриков. Опыт работодатели обычно хотят от года до трёх. Но берут и без него. Встречаются и вакансии ученика автослесаря. Ученику стоит быть готовым к тому, что сначала ему доверят масло, фильтры и колодки, а агрегаты придут позже, когда мастер увидит аккуратную работу.
Работать в сервисе или на себя
Свой бокс означает вложения и отдельный статус для работы с клиентами, а работа в чужом сервисе идёт по трудовому договору. Для начинающего дорога обычно вторая. Подъёмник, инструмент и поток клиентов сами собой не появляются.
Как выбрать курс
- Сколько часов вы проведёте в боксе на реальных машинах, а не в классе со схемами.
- Есть ли в программе работа с крепежом, съёмниками и моментами затяжки.
- Сколько человек приходится на одну машину и подъёмник и успеет ли каждый поработать руками.
- По какой программе вы учитесь: подготовка к профессии с нуля или повышение квалификации по уже имеющейся.
Разряд присваивают только по программе профессиональной подготовки рабочих, с квалификационным экзаменом и пробной работой. Сертификат об обучении разряда не даёт, и упоминание разряда в названии программы разрядом не становится.
В сервис чаще заходят через руки: мастер берёт ученика и смотрит, как тот держит ключ через неделю. Начинать логично с механики. Без неё электроника читается как чужой язык. Остальные ремёсла собраны в разделе, добрать их можно уже работая.